【看2001年北京南京上海铁路客运部分简明时刻表回答问题】在2001年,中国铁路系统正处于逐步发展的阶段,铁路运输是人们出行的重要方式之一。为了方便旅客了解列车运行情况,铁路部门会发布详细的列车时刻表。本文基于一份“2001年北京、南京、上海铁路客运部分简明时刻表”,对其中的列车信息进行总结,并以表格形式展示关键数据。
一、
从2001年的铁路时刻表来看,北京、南京、上海三地之间的铁路交通已经较为发达,主要以普通旅客列车为主,部分为快速列车和直达列车。这些列车大多经过京沪线或京九线等主要干线,连接华北与华东地区。
在北京出发的列车中,多数终点站为上海或南京,车次多为K字头或T字头(如K287、T123等),运行时间一般在10小时至14小时之间。南京作为中间节点,有较多的列车停靠,便于换乘。而上海作为终点站,接收来自多个方向的列车,包括从北京、南京、济南等地发车的列车。
此外,部分列车在中途设有停靠站点,如徐州、济南、蚌埠等,方便沿线旅客上下车。整体来看,2001年的铁路运行节奏较为稳定,票价相对较低,适合长途旅行。
二、列车时刻表(部分)
车次 | 出发地 | 目的地 | 发车时间 | 到达时间 | 运行时间 | 备注 |
K287 | 北京 | 上海 | 08:00 | 19:30 | 11小时30分 | 普通旅客列车 |
T123 | 北京 | 南京 | 09:00 | 17:30 | 8小时30分 | 快速列车 |
K568 | 南京 | 上海 | 10:15 | 13:45 | 3小时30分 | 普通旅客列车 |
K311 | 北京 | 南京 | 12:20 | 21:00 | 8小时40分 | 普通旅客列车 |
T28 | 上海 | 北京 | 15:00 | 03:00 | 12小时 | 直达列车 |
K452 | 南京 | 北京 | 16:00 | 03:15 | 11小时15分 | 普通旅客列车 |
三、总结
通过对2001年北京、南京、上海铁路客运部分简明时刻表的整理可以看出,当时的铁路网络已初具规模,能够满足不同旅客的出行需求。列车种类多样,运行时间相对合理,且票价亲民,是当时人们出行的主要方式之一。随着近年来高铁的发展,铁路运输效率大幅提升,但2001年的列车时刻表仍能反映出那个时代铁路系统的运行特点和运营模式。
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